Предварительная обработка кузова Серия лазерных чистящих машин сваркой сталкивается с новыми проблемами 

Поскольку поезд предназначен для перевозки грузов большой грузоподъемности, качество сварки кузова Серия лазерных чистящих машин напрямую зависит от безопасности и срока службы поезда.

На волне интеллектуального производства традиционным процессам очистки становится все труднее соответствовать высоким требованиям к сварке.
В железнодорожном транспорте обычно используются легкосплавные материалы, такие как алюминиевый сплав и нержавеющая сталь. Перед сваркой Серия лазерных чистящих машин необходимо полностью удалить оксидную пленку, антикоррозийное масло и остатки примесей с поверхности листа.
Традиционные процессы основаны на химическом травлении или механической полировке, которые не только потребляют много воды и химических реагентов, но и сопряжены с риском повреждения базового слоя.
Пыль, образующаяся при полировке Серия лазерных чистящих машин, загрязняет окружающую среду, а стоимость обработки жидких отходов травления высока. Эти недостатки становятся все более заметными в контексте экологически чистого производства.
В связи с непрерывным повышением скорости высокоскоростного железнодорожного транспорта и ужесточением стандартов сварки в отрасли сложилось единодушное мнение о необходимости поиска экологически чистых и эффективных решений для предварительной обработки.